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商品說明有限

品名：秋冬加厚法蘭絨居家服睡衣

款式：星星款/小白熊粉/字母款/糖果款/條紋藍

材質戰利品>現省：法蘭絨

產地：中國

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（中央社記者韋樞台北3日電）2017年開年房市報佳音。全銓租賃今天以總價新台幣22億元出售西門町好樂迪KTV所在的8層樓商辦予瀚星百貨，獲利約10億元，房仲表示，買方接手做房東，未來租金投報率約3%。

台灣房屋智庫召集人葉立敏表示，這棟樓土地面積156.4坪、建物面積1186.9坪，賣方自2010年持有，目前一樓分租給遠傳及gogoro、二樓為麻辣火鍋店，3到6樓為好樂迪KTV，全棟月租金總計約480萬元到500萬元，買方接手做房東，現成投報率2.6%以上。

葉立敏指出，2016年房價走跌，惟西門町店面房價與租金持續攀升，國際品牌旗艦店紛紛進駐，買方接手當現成房東投報率已有2.6%以上，再加上今年機捷通車、西門商圈持續國際化，未來租金投報逾3%增值可期。

葉立敏分析，以22億元高總價購入的買方，若以投資角度，至少租金投報率要逾3%才願承接，買方看準西門町人潮與國際化，加上許多國際品牌競相以高租金卡位所致。

她舉例，2016年1月運動品牌New Balance於成都路、西寧南路口租下4層樓高、逾250坪打造旗艦店；11月服飾品牌H&M於西門站出口設立1500坪亞洲最大旗艦店，也曾一度傳出月租金近1200萬元，而與H&M僅相隔一條成都路的紅樓旁透天店，也被NIKE以年租金3770萬元(月租約314萬元)向北市府標得，現正裝修中。

葉立敏指出，西門町紅樓旁即將開幕的NIKE店面並非西門町主要徒步區，建坪僅215.76坪，月租金高達314萬元；今天成交的西寧南路好樂迪位於萬年大樓精華位置，建物面積1186.9坪，足足是NIKE店面五倍大，目前整棟月租金480萬元到500萬元，顯然還有成長空間，未來投報率可望再增長至逾3%。

值得一提的是，賣方全銓租賃公司，去年3月才以3億元出售同樣位在西門町的漢中街2層樓透天店面，土地坪數11.5坪，建坪41.33坪，當時這筆交易創西門町透天店面總價交易新高，換算成地坪單價也刷新單價紀錄。1060103

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機部落客推薦內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。

目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102

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